Avrupa'da yerli üretim şartı İngiltere ile müzakereyi gündeme getirdi

Avrupa Birliği'nin sanayi üretimini korumak için hazırladığı düzenleme, İngiltere ile ticaret ilişkilerinde gerilime yol açtı. Taslak, kamu alımları ve sanayi teşviklerinde Avrupa'da üretilen ürünlere öncelik vermeyi öngörüyor. Londra yönetimi ise İngiltere'de üretilen araç ve parçaların belirli şartlarla Avrupa menşeli sayılması için Brüksel ile görüşmelerini sürdürüyor.

İngiltere hükümeti 28 Ekim'de parlamentoya verdiği yanıtta, Avrupa Komisyonu ile müzakerelerin devam ettiğini doğruladı. Hükümet, yeni kuralların İngiliz otomotiv sanayisine ve iki taraf arasındaki üretim zincirlerine zarar verebileceğini belirtti. Sanayi Bakanı Jonathan Reynolds de 27 Ekim'de tarafların çözüm için kapsamlı görüşmeler yaptığını söyledi. Henüz kesinleşmiş bir muafiyet kararı bulunmuyor.

Komisyonun mart ayında sunduğu Sanayi Hızlandırma Yasası taslağına göre bazı elektrikli araçların kamu desteklerinden yararlanabilmesi için AB içinde montaj ve belirli oranda Avrupa menşeli parça kullanılması gerekecek. İlk taslakta, batarya hariç fabrika çıkış değerinin yüzde 70'ine ulaşan Avrupa menşeli içerik şartı yer alıyor; bu oran tüm araçlara aynı şekilde uygulanmıyor. Düzenleme henüz yasalaşmadı.

Ayrıca İngiltere ile AB arasındaki Ticaret ve İşbirliği Anlaşması kapsamında elektrikli araçlara uygulanacak menşe kuralları 1 Ocak 2027'de değişecek. Gerekli yerel içerik oranlarının sağlanamaması halinde bazı araçlar tercihli gümrük avantajını kaybedebilir. Batarya hücrelerinde Asya kaynaklı ürünlere bağımlılık da bu şartların karşılanmasını zorlaştırabilecek unsurlar arasında gösterildi.

Kaynakta, Fransa ve Almanya'nın değerlendirdiği bir uzlaşma seçeneğinden de söz ediliyor. Bu yaklaşım, karşılıklılık koşullarının yerine getirilmesi halinde İngiliz otomotiv üretiminin Avrupa kapsamına alınmasına olanak tanıyabilir. Bunun için tarafların ortak şartlarda anlaşması ve düzenlemenin AB yasama sürecinden geçmesi gerekiyor.