Demir yollarında ray sıcaklıkları izlenecek

2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı'nda, ulaştırma ve lojistik altyapısının geliştirilmesiyle güvenli, erişilebilir, çevre dostu ve ekonomik bir ulaşım sistemi kurulması hedefleniyor. Programa göre Türkiye'nin bölgesel bir lojistik üs olma potansiyeli de değerlendirilecek. Afete dirençli ulaştırma altyapısının tesisine yönelik çalışmalar tamamlanacak ve iklim değişikliği ile doğal afetlerin demir yolu ulaşımına etkilerini azaltmak için altyapı bilgi sistemi geliştirilecek.

Emniyet ve Güvenlik Bilgi Altyapı Sistemi Projesi kapsamında demir yollarında Ray Sıcaklığı İhbar Sistemi'nin kurulumu tamamlanacak. Demir yolu araç sayısı artırılacak; saatte 160 kilometre hızda 5 milli elektrikli tren seti, saatte 225 kilometre hızda 6 milli elektrikli tren seti, 8 milli banliyö tren seti, 45 milli elektrikli ana hat lokomotifi ve 6 akslı bir elektrikli ana hat lokomotifi temin edilecek. Yerli Otomatik Tren Muayene İstasyonu kurulacak, Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı'nın gerçekleşmeleri yıllık raporlanacak.

Hızlı tren hat uzunluğunun bu yıl sonunda 2 bin 604 kilometreye, 2027'de 3 bin 244 kilometreye ulaşması öngörülüyor. Karasal yolcu taşımacılığında demir yolunun payının bu yıl yüzde 5,93, 2027'de yüzde 6,99 olması hedefleniyor. Hava yolu ile bu yıl 257,2 milyon yolcu taşınması, 2027'de bu sayının 270 milyona ulaşması bekleniyor.

Kara yollarında 10 bin kilometrelik yolun envanter bilgileri güncellenecek, 276,5 kilometre otoyolda üstyapı büyük onarımı tamamlanacak. Devlet ve il yollarında 400 kilometre haberleşme altyapısı kurulacak ve Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkezi oluşturulacak. Trafik güvenliği kapsamında mobil trafik eğitim tırlarıyla 75 bin öğrenciye farkındalık eğitimi verilecek. Ayrıca 1400 kilometre otokorkuluk ve 555 kilometre sarsma bandı yapılacak. Bölünmüş yol ağının yıl sonunda 30 bin 395 kilometre, 2027'de 30 bin 675 kilometre olması öngörülüyor.