Avrupalı pilotların dörtte üçü mikrouyku yaşadığını bildirdi

Avrupa Kokpit Birliği (ECA), yaklaşık 7 bin 200 kaptan pilot ve yardımcı pilotla yaptığı araştırmanın sonuçlarını açıkladı. Ağustos ayında yapılan ankete göre pilotların yüzde 24'ü yorgunluk nedeniyle uçuşa elverişli olmadığını bildirmek yerine uçmayı sürdürüyor, yüzde 16,8'i ise bu durumda rapor vermek yerine hastalık izni alıyor. Katılımcıların dörtte üçü, araştırmadan önceki dört hafta içinde uçuş sırasında en az bir kez mikrouyku yaşadığını bildirdi.

Araştırmaya göre pilotların yarısı, yorgunluk nedeniyle görev yapamayacağını bildirmesi halinde havayolu yönetiminin olumsuz tepkisinden çekindiğini söyledi. Yalnızca yüzde 11,9'u çalıştığı havayolunun yorgunluk bildirim sistemine güvendiğini belirtti. Katılımcıların yarısı, son üç ay içinde uçuş yapamayacak kadar yorgun olduğu halde uçtuğunu kabul etti.

Araştırmada, kaptan pilotların istisnai durumlarda çalışma süresini uzatma ya da dinlenme süresini kısaltma yetkisi de incelendi. Pilotların yaklaşık beşte ikisi bu yetkiyi son bir ay içinde en az bir kez kullandığını belirtti; yaklaşık yüzde 70'i ise çalışma süresini uzatmayı reddetmeleri halinde sorun yaşayabileceklerinden endişe duyduğunu söyledi.

Düşük maliyetli havayollarında çalışan pilotların yalnızca yüzde 15,6'sı, şirketlerinin yorgunluk riskini iyi yönettiğini düşünüyor. İrlanda ve Malta merkezli havayollarında, İspanya, İrlanda ve Fransa merkezli havayollarında yorgunluk oranlarının yüksek olduğu kaydedildi.

Baines Simmons genel müdürü Ian Holder, araştırmanın doğrudan güvenlik sonuçlarını ölçmediğini, pilotların yorgunluk yönetimi deneyimlerini yansıttığını söyledi. ECA Başkanı Kaptan Tanja Harter ise havayollarının ve Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı'nın (EASA) kuralları güçlendirmesi çağrısında bulundu.