Akaryakıt Taşımacılığında Kullanılan Araçlarda Amortisman Esasları
Akaryakıt taşımasında kullanılan ağır yük kamyonu ve tankerlerin amortisman oranı ile faydalı ömrünün belirlenmesinde taşıtın 6 tonluk yüksüz ağırlığı belirleyici olmaktadır.
Valentra Analiz
- Kimleri ilgilendiriyor?
Taşımacılık ve akaryakıt nakliyesi sektöründe faaliyet gösteren nakil vasıtası sahibi mükellefler.
- Ne değişti?
Akaryakıt tanker ve kamyonlarının amortismanı belirlenirken üst yapı türünden ziyade yüksüz ağırlık (6 ton altı %25, 6 ton ve üzeri %20) esas alınmaktadır.
İşletmelerin aktifinde yer alan ve taşımacılık faaliyetlerinde kullanılan nakil vasıtalarının Vergi Usul Kanunu uyarınca itfasında, araçların teknik nitelikleri ve ağırlık sınırları amortisman oranını doğrudan belirlemektedir. Akaryakıt ve kimyasal madde taşımacılığı yapan işletmelerin kullandığı araçların hangi grupta değerleneceğine ilişkin tereddütler idari görüşle açıklığa kavuşturulmuştur.
Ankara Vergi Dairesi Başkanlığı Mükellef Hizmetleri Usul Grup Müdürlüğü'nün 18.03.2016 tarihli ve 27575268-105[313-2015-344]-15260 sayılı özelgesinde, şirketin aktifine kayıtlı akaryakıt kamyonları ve tankerleri için uygulanacak faydalı ömür ve amortisman oranları ele alınmıştır. İdare, değerlendirmesinde Vergi Usul Kanunu'nun 313 ve 315 inci maddeleri ile bu maddelere istinaden yayımlanan 333 Sıra No.lu VUK Genel Tebliği eki listeyi esas almıştır.
Amortisman Listesi'nin '6. Taşıma Araçları' bölümüne göre sınıflandırma taşıtın yüksüz ağırlığı üzerinden yapılmaktadır. Listenin (6.3) alt ayrımında yüksüz ağırlığı 6 tona kadar olan hafif kamyon ve kamyonetlerin faydalı ömrü 4 yıl ve amortisman oranı yüzde 25 olarak belirlenmiştir. Listenin (6.4) alt ayrımında ise yüksüz ağırlığı 6 ton ve üzeri olan ağır yük kamyonlarının faydalı ömrü 5 yıl, amortisman oranı ise yüzde 20 olarak uygulanmaktadır.
Özelgede, akaryakıt taşımasında kullanılan araçların kamyon vasfında değerlendirilmesi gerektiği ve iktisadi kıymetin ruhsatında kayıtlı yüksüz ağırlığı 6 tonun altında ise yüzde 25, 6 ton ve üzerinde ise yüzde 20 amortisman oranına tabi tutulması gerektiği bildirilmiştir.
Öte yandan Vergi Usul Kanunu gereğince, araçların iktisabından sonra akaryakıt veya kimyasal madde taşımaya elverişli tanker kasası eklenmesi, motor yenilenmesi ya da kapasite artırıcı tertibat takılması amacıyla yapılan harcamalar bakım-onarım gideri olarak doğrudan kaydedilememektedir. Bu tür harcamaların taşıtın maliyet bedeline ilave edilerek kalan faydalı ömür üzerinden amortismana tabi tutulması zorunludur.
Haberin kaynağı
Muhasebe News
Haberin tamamını Muhasebe News sitesinde okuyun →- Valentra'da yayım
- 24 Eylül 2026, 10:20
Bu metin, Muhasebe News tarafından yayımlanan haberden Valentra tarafından hazırlanmış bir özettir. Haberin tamamı ve ayrıntılar için kaynağına başvurun.