Çin Bataryada KDV İadesini Kaldırdı: Elektrikli Araç Üreticileri Çıkmazda

Çin Maliye Bakanlığı, elektrikli araç sektörünün temel girdisi olan lityum-iyon batarya hücrelerine yönelik katma değer vergisi iadesi uygulamasını yürürlükten kaldırarak yeni mali yükümlülükler getirdi. Düzenlemenin yürürlüğe girmesiyle birlikte, batarya üreticileri ile otomotiv şirketleri arasında vergi yükünün paylaşımı konusunda derin bir anlaşmazlık baş gösterdi.

Eski teşvik sisteminde yer alan vergi muafiyeti ve KDV iadelerinin sona ermesi, sektör genelinde kâr marjlarını doğrudan baskı altına aldı. Ek vergi faturasını tek başına üstlenmek istemeyen batarya tedarikçileri bu maliyeti araç üreticilerine yansıtmayı hedeflerken, iç pazardaki sert fiyat rekabetiyle mücadele eden otomobil markaları fiyat artış taleplerini geri çeviriyor.

Sektör temsilcileri ve uzmanlar, taraflar arasında tırmanan bu uyuşmazlığın elektrikli araç üretim maliyetlerini hızla yukarı çekeceğine dikkat çekiyor. Yaşanan ek maliyet baskısının, Çin menşeli markaların hem iç pazardaki fiyatlama gücünü aşındırabileceği hem de küresel ihracat pazarlarındaki rekabet üstünlüğünü zayıflatabileceği değerlendiriliyor.

Anlaşmazlığın tedarik süreçlerini ve ticari sözleşmeleri durma noktasına getirmesi üzerine şirket üst düzey yöneticileri harekete geçti. Sorunun çözüme kavuşturulması ve geçiş sürecinin idari tedbirlerle yumuşatılması amacıyla Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı nezdinde resmi temaslar başlatıldı.

Düzenleyici kurumların devreye girmemesi durumunda teslimatlarda ciddi aksamaların yaşanabileceği ve çok sayıda ticari tedarik sözleşmesinin yargıya taşınabileceği belirtiliyor. Küresel otomotiv tedarik zincirini de yakından ilgilendiren sürecin, uluslararası batarya fiyatlamalarına doğrudan yansıması bekleniyor.